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碳達(dá)峰、碳中和是當(dāng)前全社會(huì)最關(guān)注的熱詞之一。本月出爐的政府工作報(bào)告明確指出，今年要扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作。要制定2030年前碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案。在剛剛過(guò)去的全國(guó)兩會(huì)期間，也有不少代表、委員圍繞這一話題建言獻(xiàn)策。

　　鋼鐵行業(yè)作為高耗能產(chǎn)業(yè)的代表，其綠色低碳發(fā)展對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)意義重大。

　　目前我國(guó)鋼鐵行業(yè)碳排放現(xiàn)狀如何?為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，鋼鐵行業(yè)在“十四五”期間應(yīng)該設(shè)置怎樣的減排任務(wù)?又有哪些可行的減排路徑?

　　帶著這些問(wèn)題，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者(以下簡(jiǎn)稱NBD)對(duì)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書(shū)記、總工程師李新創(chuàng)進(jìn)行了專訪。

　　就在日前，工信部原材料工業(yè)司組織開(kāi)展碳達(dá)峰碳中和專題研討學(xué)習(xí)，專門(mén)邀請(qǐng)李新創(chuàng)、寶武集團(tuán)柯善良等專家就鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰路徑措施作了專題講解，工信部副部長(zhǎng)王江平參加了該學(xué)習(xí)活動(dòng)。

　　在接受記者專訪時(shí)李新創(chuàng)坦承，我國(guó)鋼鐵行業(yè)每年碳排放總量約18億噸，占全國(guó)碳排放總量的15%左右，是31個(gè)制造業(yè)門(mén)類中碳排放量最大的行業(yè)。因此，鋼鐵行業(yè)是落實(shí)碳減排的重要領(lǐng)域，是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的重要責(zé)任主體。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院正開(kāi)展《鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰行動(dòng)計(jì)劃》編制工作，提出全行業(yè)力爭(zhēng)在2025年前實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰的總體目標(biāo)，并明確了主要措施、重點(diǎn)任務(wù)、配套保障措施等。

　　鋼鐵行業(yè)在31個(gè)制造業(yè)門(mén)類中碳排放量最大

　　NBD：作為高耗能產(chǎn)業(yè)的代表，目前鋼鐵行業(yè)碳排放現(xiàn)狀如何?鋼鐵行業(yè)的綠色低碳發(fā)展對(duì)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)有什么重要意義?

　　李新創(chuàng)：首先我想說(shuō)的是，鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程中發(fā)揮著不可替代的作用，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)材料和重要功能材料。中國(guó)鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷數(shù)十年的發(fā)展，能耗已經(jīng)大幅下降，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)大幅提高，目前鋼鐵行業(yè)不再列入“兩高一資”(高耗能、高污染和資源性)行業(yè)。

　　不過(guò)，也要認(rèn)識(shí)到，鋼鐵行業(yè)是世界各國(guó)關(guān)注的重點(diǎn)碳排放行業(yè)，鋼鐵行業(yè)85%以上碳排放來(lái)源于化石燃料消耗。

　　中國(guó)是世界上最大的鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)家，2020年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量占全球粗鋼產(chǎn)量的57%，由于我國(guó)鋼鐵以“高-轉(zhuǎn)”長(zhǎng)流程生產(chǎn)工藝為主(約90%)，中國(guó)鋼鐵行業(yè)碳排放量占全球鋼鐵行業(yè)碳排放總量的60%以上。我國(guó)鋼鐵行業(yè)每年碳排放總量約18億噸，占全國(guó)碳排放總量的15%左右，是31個(gè)制造業(yè)門(mén)類中碳排放量最大的行業(yè)。

　　鋼鐵工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，是落實(shí)碳減排的重要領(lǐng)域，是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的重要責(zé)任主體。鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)和碳中和愿景的重要引擎，將有效促進(jìn)鋼鐵行業(yè)優(yōu)化用能和流程結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化節(jié)能及能效提升、提升物流綠色化水平、打造循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈、加速突破性低碳技術(shù)發(fā)展、構(gòu)建更高水平供需動(dòng)態(tài)平衡，最終實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)碳減排和高質(zhì)量發(fā)展，為國(guó)家實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)和碳中和愿景提供重要支撐和堅(jiān)實(shí)保障。

　　NBD：2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，“十四五”期間非常關(guān)鍵。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，您認(rèn)為鋼鐵行業(yè)在“十四五”期間應(yīng)該設(shè)置怎樣的減排任務(wù)?達(dá)成什么樣的減排目標(biāo)?

　　李新創(chuàng)：習(xí)近平總書(shū)記在多個(gè)場(chǎng)合講話中強(qiáng)調(diào)，“十四五”是碳達(dá)峰的關(guān)鍵期，“十四五”是碳達(dá)峰的關(guān)鍵期、窗口期，我們要抓住機(jī)遇、乘勢(shì)而上，推動(dòng)碳達(dá)峰目標(biāo)任務(wù)穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)。目前，相關(guān)政府部門(mén)正組織對(duì)電力、鋼鐵、建材、石化、有色等重點(diǎn)碳排放行業(yè)開(kāi)展碳達(dá)峰行動(dòng)計(jì)劃研究工作。

　　冶金工業(yè)規(guī)劃研究院作為鋼鐵行業(yè)最早開(kāi)展低碳研究的機(jī)構(gòu)，受相關(guān)政府部門(mén)委托正開(kāi)展《鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰行動(dòng)計(jì)劃》編制工作。

　　由于未來(lái)一段時(shí)間，我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)需求仍將維持高位，必須統(tǒng)籌考慮低碳與發(fā)展的關(guān)系、總體與局部的關(guān)系、近期與遠(yuǎn)期的關(guān)系，科學(xué)合理制定鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰目標(biāo)與路徑。目前，冶金工業(yè)規(guī)劃院基于行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、規(guī)律和未來(lái)發(fā)展需求，提出全行業(yè)力爭(zhēng)在2025年前實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰的總體目標(biāo)，并明確了主要措施、重點(diǎn)任務(wù)、配套保障措施等，為實(shí)現(xiàn)全社會(huì)碳達(dá)峰目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。

　　鋼鐵行業(yè)減排應(yīng)從制造和使用兩端發(fā)力綠色化

　　NBD：碳排放受經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源使用、技術(shù)水平等諸多因素影響，根源是化石能源的大量開(kāi)發(fā)使用。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，到2060年實(shí)現(xiàn)碳中和，您認(rèn)為鋼鐵行業(yè)應(yīng)該從哪些方面發(fā)力?可以嘗試哪些減排途徑?

　　李新創(chuàng)：總體來(lái)看，鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和路徑大體分為四個(gè)階段：

　　第一階段：在科學(xué)合理用鋼前提下，以優(yōu)化綠色布局、節(jié)能與能效提升、用能及流程結(jié)構(gòu)優(yōu)化、構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈為主要貢獻(xiàn)，低碳冶煉技術(shù)總體仍處于技術(shù)研發(fā)及試驗(yàn)階段。

　　第二階段：以用能及流程結(jié)構(gòu)優(yōu)化、科學(xué)合理用鋼為主要貢獻(xiàn)。同時(shí)低碳冶煉技術(shù)實(shí)現(xiàn)示范性應(yīng)用，逐步向工業(yè)化應(yīng)用邁進(jìn)。這個(gè)階段節(jié)能與能效提升、構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈仍會(huì)發(fā)揮作用，但貢獻(xiàn)程度將逐漸縮小。

　　第三階段：用能及流程結(jié)構(gòu)優(yōu)化、科學(xué)合理用鋼繼續(xù)作為碳減排的主要貢獻(xiàn)，同時(shí)低碳冶煉技術(shù)實(shí)現(xiàn)規(guī)模工業(yè)化應(yīng)用，并開(kāi)始逐步發(fā)揮主力軍作用。

　　第四階段：用能及流程結(jié)構(gòu)優(yōu)化、科學(xué)合理用鋼以及低碳冶煉技術(shù)應(yīng)用對(duì)碳減排貢獻(xiàn)程度呈“三足鼎立”態(tài)勢(shì)。伴隨以新能源和可再生能源為主體的可持續(xù)能源體系建成，中國(guó)鋼鐵深度脫碳基本實(shí)現(xiàn)。這個(gè)階段同時(shí)可兼顧負(fù)排放技術(shù)的推廣應(yīng)用，助推碳中和目標(biāo)任務(wù)的實(shí)現(xiàn)。

　　從企業(yè)層面，以中國(guó)寶武為例，2021年1月20日發(fā)布碳減排宣言：力爭(zhēng)2023年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2025年具備減碳30%工藝技術(shù)能力，2035年力爭(zhēng)減碳30%，2050年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)碳中和。

　　為此，中國(guó)寶武對(duì)碳達(dá)峰、減碳、碳中和提出三步走路徑，其中：2020~2023年，通過(guò)優(yōu)化管理、提升效率實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰;2023~2035年，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化流程實(shí)現(xiàn)減碳30%;2035~2050年，通過(guò)工藝革命、流程再造推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳中和。

　　總體思路是從制造端和使用端兩方面發(fā)力綠色化，其中：通過(guò)低碳冶金和智慧制造，實(shí)現(xiàn)低碳生產(chǎn)、極致效率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)制造端綠色化;在使用端，重點(diǎn)通過(guò)精品化實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)品使用過(guò)程的綠色化。

　　在具體低碳冶金技術(shù)路徑方面，提出了智能碳使用、氫冶金以及碳利用三個(gè)主要方向，并從流程減碳、碳源替代、末端治理等方面推動(dòng)實(shí)施十大技術(shù)。

　　鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模碳減排的技術(shù)支撐能力尚顯不足

　　NBD：在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)引領(lǐng)下，不少鋼鐵企業(yè)認(rèn)為未來(lái)幾年碳減排壓力會(huì)極大。您認(rèn)為鋼鐵行業(yè)需要克服哪些困難?中鋼協(xié)可以有哪些作為?

　　李新創(chuàng)：中國(guó)鋼鐵工業(yè)以高爐-轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程工藝結(jié)構(gòu)為主，能源結(jié)構(gòu)明顯高碳化，煤、焦炭占能源投入近90%。同時(shí)，鋼鐵生產(chǎn)碳排放類型涉及化石燃料燃燒排放、工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程排放、電力和熱力消耗所對(duì)應(yīng)的間接排放等多種碳排放機(jī)理，碳排放種類多樣，機(jī)理復(fù)雜。這些特征都反映鋼鐵企業(yè)推動(dòng)低碳轉(zhuǎn)型的難度和艱巨性。

　　面對(duì)生態(tài)文明建設(shè)的新要求，新形勢(shì)，鋼鐵工業(yè)還面臨四個(gè)方面的發(fā)展不平衡、不充分。

　　一是嚴(yán)格的碳減排目標(biāo)任務(wù)下，技術(shù)支撐能力尚顯不足。實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，鋼鐵工業(yè)至關(guān)重要，但現(xiàn)階段能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模碳減排的創(chuàng)新突破性技術(shù)的支撐能力仍明顯不足，如：氫能冶煉、CCS等在技術(shù)成熟度及經(jīng)濟(jì)性方面均仍需較大程度提升。二是日趨完善的政策發(fā)展要求下，行業(yè)配套技術(shù)工具尚不健全。未來(lái)一個(gè)階段，國(guó)家低碳發(fā)展政策要求和路線圖將日益清晰明確，但針對(duì)鋼鐵工業(yè)相配套的頂層設(shè)計(jì)及體制機(jī)制等尚不健全，亟待系統(tǒng)性完善。三是高質(zhì)量、低成本發(fā)展戰(zhàn)略下，技術(shù)碳減排邊際成本日趨增高。以低成本戰(zhàn)略引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展是中國(guó)鋼鐵未來(lái)一個(gè)階段的重要方向。與此同時(shí)，傳統(tǒng)節(jié)能減排技術(shù)的投資邊際效益遞減，造成碳減排邊際成本日趨增高。四是在更高的生態(tài)文明建設(shè)要求下，行業(yè)自身基礎(chǔ)能力尚顯薄弱。黨中央對(duì)生態(tài)文明建設(shè)提出新的更高的要求。但總體來(lái)看，中國(guó)鋼鐵工業(yè)基礎(chǔ)能力建設(shè)仍需完善，包括碳排放數(shù)據(jù)質(zhì)量、意識(shí)理念、管理機(jī)制、人才隊(duì)伍等均需進(jìn)一步強(qiáng)化夯實(shí)。

　　為此，鋼鐵工業(yè)應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)，在以下幾方面著手發(fā)力：

　　首先，要形成行業(yè)整體合力，構(gòu)建科技創(chuàng)新體系，搭建合作交流平臺(tái)，鼓勵(lì)龍頭企業(yè)發(fā)揮示范帶頭作用，加快推動(dòng)低碳冶金技術(shù)的研發(fā)和示范性應(yīng)用，促進(jìn)各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，推動(dòng)構(gòu)建生產(chǎn)服務(wù)+商業(yè)模式+金融服務(wù)的數(shù)字化生態(tài)體系。

　　其次，結(jié)合低碳發(fā)展政策要求，組織建立并完善鋼鐵行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)體系等體制機(jī)制建設(shè)工作，有效引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型等工作。

　　再次，鋼鐵行業(yè)具備與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同降碳的特征，應(yīng)加快推動(dòng)鋼鐵與化工、建材、有色等行業(yè)的溝通交流，積極消除技術(shù)壁壘，與相關(guān)行業(yè)共同強(qiáng)化政策、技術(shù)、資金引導(dǎo)，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，構(gòu)建低碳轉(zhuǎn)型的價(jià)值鏈。

　　第四，低碳轉(zhuǎn)型是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及能源、環(huán)境、管理、金融等各領(lǐng)域。應(yīng)結(jié)合低碳發(fā)展的新形勢(shì)、新要求，進(jìn)一步強(qiáng)化培訓(xùn)，夯實(shí)能力建設(shè)，加快培養(yǎng)一批專業(yè)化、高水平的低碳領(lǐng)域復(fù)合型人才隊(duì)伍。

　　此外，還要加強(qiáng)低碳宣傳，積極普及相關(guān)知識(shí)，提升鋼鐵行業(yè)、企業(yè)、公眾對(duì)低碳轉(zhuǎn)型認(rèn)知水平，推動(dòng)和鼓勵(lì)采用不同方式舉辦各類宣傳教育活動(dòng)，如組織開(kāi)展“鋼鐵行業(yè)低碳日”活動(dòng)，發(fā)布《鋼鐵行業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化藍(lán)皮書(shū)》等。

　　提高產(chǎn)業(yè)集中度有助于發(fā)揮龍頭減排引領(lǐng)作用

　　NBD：目前中國(guó)寶武、河鋼集團(tuán)等大型鋼企均已提出提前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)。此前，工信部也明確要求鋼企加快推進(jìn)兼并重組，您認(rèn)為產(chǎn)能整合對(duì)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)將起到什么作用?

　　李新創(chuàng)：提高產(chǎn)業(yè)集中度有助于加強(qiáng)行業(yè)自律，實(shí)現(xiàn)行業(yè)供需動(dòng)態(tài)平衡;同時(shí)有助于發(fā)揮龍頭引領(lǐng)，助力碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

　　我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度偏低，且提升進(jìn)展緩慢。近年來(lái)，鋼鐵行業(yè)通過(guò)兼并重組，出現(xiàn)了中國(guó)寶武、河鋼、鞍鋼、沙鋼、首鋼、山鋼等一批鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。2020年，隨著中國(guó)寶武為代表的企業(yè)繼續(xù)兼并重組，行業(yè)前十產(chǎn)能占全行業(yè)比重提升至39.2%，仍不足40%，而美國(guó)、日本和歐盟排名前四位占比均超過(guò)60%。產(chǎn)業(yè)集中度偏低，是我國(guó)鋼鐵行業(yè)無(wú)法通過(guò)行業(yè)自律實(shí)現(xiàn)產(chǎn)需動(dòng)態(tài)平衡的根本原因。

　　通過(guò)加快推進(jìn)兼并重組，推動(dòng)產(chǎn)能向優(yōu)勢(shì)企業(yè)聚集，可以提升產(chǎn)業(yè)集中度，徹底改變行業(yè)目前“小、散、亂”的發(fā)展格局，同時(shí)打造不同層級(jí)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)集團(tuán)，培育具有全球影響力、區(qū)域號(hào)召力、專業(yè)影響力的龍頭企業(yè)。

　　一方面通過(guò)發(fā)揮龍頭企業(yè)的帶頭作用，加強(qiáng)行業(yè)自律和市場(chǎng)調(diào)節(jié)，有助于推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)更高水平的供需動(dòng)態(tài)平衡，實(shí)現(xiàn)粗鋼生產(chǎn)的有效調(diào)控;另一方面，可通過(guò)發(fā)揮中國(guó)寶武等龍頭企業(yè)在碳達(dá)峰、碳減排工作方面的引領(lǐng)示范作用，帶動(dòng)全行業(yè)加快開(kāi)展碳達(dá)峰行動(dòng)，加速向碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)邁進(jìn)。

　　數(shù)字技術(shù)對(duì)推動(dòng)碳達(dá)峰、碳中和具有重要支撐作用

　　NBD：“十四五”時(shí)期，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化將引領(lǐng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“下半場(chǎng)”。您認(rèn)為5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)對(duì)于鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)有哪些助力作用?

　　李新創(chuàng)：當(dāng)前，我國(guó)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化深入推進(jìn)，由單點(diǎn)應(yīng)用向協(xié)同互聯(lián)演進(jìn)，數(shù)據(jù)集成、平臺(tái)賦能、智能升級(jí)成為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的關(guān)鍵。

　　5G具有低時(shí)延、廣連接等特點(diǎn)，有利于更好地推動(dòng)數(shù)據(jù)集成與協(xié)同互聯(lián);工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是我國(guó)關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化實(shí)施落地的關(guān)鍵載體;大數(shù)據(jù)是數(shù)字世界中的生產(chǎn)資料，通過(guò)數(shù)字孿生，可以不斷優(yōu)化物理世界的資源配置效率;區(qū)塊鏈技術(shù)具有去中心化、透明公開(kāi)、全程追溯和不可篡改等特性，能夠構(gòu)建新型的信用體系。可以說(shuō)，5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)深度融合發(fā)展，有利于形成資源富集、多方參與、合作共贏、協(xié)同演進(jìn)的新生態(tài)，對(duì)于推動(dòng)碳達(dá)峰、碳中和具有重要的支撐作用。

　　具體而言，一是可以提升企業(yè)碳排放智能化管理水平。通過(guò)推動(dòng)企業(yè)實(shí)施數(shù)字化、智能化改造，實(shí)現(xiàn)各工序能源數(shù)據(jù)的全面采集，建立多維度工序能源消耗和優(yōu)化模型，建設(shè)全過(guò)程碳排放智能化管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)核心用能設(shè)備的智能化管控、各工序智能節(jié)能系統(tǒng)建設(shè)、全局層面智能調(diào)度優(yōu)化及管控、能源與環(huán)保協(xié)同管控，大幅提升能源的精細(xì)化管理水平和利用效率。

　　二是可以提升行業(yè)碳排放治理水平。建立基于區(qū)塊鏈的鋼鐵綠色低碳發(fā)展綜合評(píng)價(jià)與服務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)企業(yè)與產(chǎn)業(yè)園用能及排放的監(jiān)測(cè)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)上傳與共享，分析預(yù)測(cè)企業(yè)能源利用效率、碳排放趨勢(shì)及減排潛力，在行業(yè)全面推行能效、減排對(duì)標(biāo)，不斷提升鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排與低碳管理公共服務(wù)能力，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)形成主體自治、行業(yè)自律、政府監(jiān)管的良性發(fā)展環(huán)境。

　　近期全面推廣以氫代碳工藝 技術(shù)缺乏相應(yīng)支撐

　　NBD：工信部部長(zhǎng)肖亞慶在2021年全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議上提出，今年我國(guó)將堅(jiān)決壓縮粗鋼產(chǎn)量，確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。您如何看待壓縮產(chǎn)量與鋼鐵行業(yè)碳減排的關(guān)系?

　　李新創(chuàng)：近兩年，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量屢創(chuàng)新高，鋼鐵行業(yè)面臨碳達(dá)峰、碳中和的壓力和挑戰(zhàn)與日俱增。近期，國(guó)家部委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次強(qiáng)調(diào)要壓減粗鋼產(chǎn)量，表明了國(guó)家的決心和意志。

　　壓減粗鋼產(chǎn)量是減少行業(yè)碳排放量的一種重要手段，其根本目的是保持資源供需平穩(wěn)，并為提前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)創(chuàng)造有利條件，有利于促進(jìn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　壓減粗鋼產(chǎn)量的核心就要明確粗鋼產(chǎn)量增在哪里、為什么增，要處理好與需求、資源、低碳之間的關(guān)系，堅(jiān)持以市場(chǎng)化、法治化手段進(jìn)行，然后結(jié)合政策實(shí)踐、行業(yè)趨勢(shì)、企業(yè)實(shí)際，因地分區(qū)、因勢(shì)分時(shí)、因業(yè)分類精準(zhǔn)施策，有序推動(dòng)產(chǎn)量管控，有力鞏固公平機(jī)制，有效促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，確保鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。長(zhǎng)期來(lái)看，我們要建立完善包括碳排放指標(biāo)管控、交易平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)體系等在內(nèi)的鋼鐵行業(yè)碳排放管理體系，形成以碳控鋼的法治化、市場(chǎng)化長(zhǎng)效機(jī)制。

　　NBD：近日新聞聯(lián)播中以八一鋼鐵為例提到，企業(yè)正在嘗試在冶煉過(guò)程中加入氫元素，用氫代替?zhèn)鹘y(tǒng)的煤炭，進(jìn)而達(dá)到減少碳排放的目的。您認(rèn)為這一方式在全行業(yè)推廣的可行性如何?

　　李新創(chuàng)：以氫代碳的氫冶金技術(shù)是鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的重要方向之一，目前國(guó)內(nèi)外多家鋼鐵企業(yè)均在積極開(kāi)展相關(guān)研究工作與工程實(shí)踐。

　　近期在鋼鐵行業(yè)全面推廣以氫代碳的工藝技術(shù)缺乏相應(yīng)支撐條件，主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：

　　一是綠氫資源缺乏，我國(guó)新能源發(fā)電制氫產(chǎn)量在總氫氣量的占比低于1%，而用煤炭、石油等化石能源制氫比例達(dá)到60%以上，制氫過(guò)程產(chǎn)生大量碳排放，并不適合用于發(fā)展氫冶金。